近日，来自中商产业研究院的一份数据显示，5月份新能源汽车城市渗透率，除了上海是一线城市之外，其他几个城市都是二三线城市。
5月份，上海的渗透率达到了63.95%，除了上海之外，其他九个城市意义上都是三、四线城市，分别是亳州、甘南藏族自治州、许昌、鄂州、崇左、柳州、宿州、来宾、芜湖。
这个榜单中，渗透率排名第十的芜湖也达到了46.81%。从这个数据我们也可以看到一个现象，那就是在小城市，新能源汽车渗透率已经超过了一线城市。
5月份全国新能源汽车销量为42万辆，市场渗透率已经达到了26.5%。按照目前的上市趋势，这个数据会在年末突破30%甚至35%，占据三分之一的汽车消费市场。
2020年新能源还在5.8%的低位徘徊，接下来的两年都是以翻番的姿态前进。尤其是进入到2022年之后，每个月都是大跨度增长。连续几年占比翻番，仅就上升趋势而言，如今的新能源汽车似乎势头更猛，而且马上要来到30%的爆发节点。
正常来说，一个新兴的科技产品一定是在大城市想普及，然后慢慢往小城市渗透，这背后的原因究竟为何？欢迎大家留言讨论。
